維修經驗引用4：儀錶盤故障 且喇叭不響

儀錶盤故障 且喇叭不響

引用自：湖南汽車維修與檢測網   時間：2013-08-14

   

故障現象：一輛雷克薩斯LX470 越野車，出現儀錶盤上的ABS、TRC 、VGRS ， VSC OFF 警告燈同時點亮，且按喇叭不響，轉向盤上其他按鈕也有多個不起作用。
 

 檢查分析：經過詢問得知，該車為一輛剛買不久的新車，接車不久偶爾會出現上述故障現象。連接故障檢測儀調取故障代碼，調得的是關於左後、右後輪速感測器和 減速度感測器零點未校準3個故障代碼。為什麼ABS、TRC 、VGRS ， VSC OFF 警告燈會同時點亮呢? 經過仔細分析認為，因為ABS 、TRC 都要接收輪速感測器的信號，而車身穩定控制系統(VSC ) 又是通過防抱死制動系統、牽引力控制系統和發動機電控系統來控制車輛的行駛穩定性的，因此只要發動機電控部分出現任何故障VSC 都會關閉。

檢查兩後輪的轉速感測器信號，並沒有什麼異常情況;把轉速感測器拆下檢查轉子，發現也並不髒。是不是到發動機電控單元的線路有斷路和虛接的情況 呢?檢查車身左下部到發動機電控單元的線束，沒有斷線情況。拔下兩後輪速感測器線束連接器檢查，發現其中有水存在，把水清除乾淨後，測量導線側連接器上導 線的通斷性，均正常。用故障檢測儀清除故障代碼後ABS、VSCOFF 、THC 警告燈熄滅，但轉向盤上的按鈕依舊不起作用， 懷疑可能是螺旋電纜斷裂，拆開轉向盤蓋，沒發現螺旋電纜虛接的情況，測量相關導線進行測量，發現有的線路斷路，更換後排除。對於VG RS 警告燈亮，故障檢測儀顯示減速度感測器零點未校正，於是用故障檢測儀校正後，該警告燈熄滅。但試車時VCRS 警告燈再次點亮， 且轉向盤偏出30°。

原來，由於始終找不到減速度感測器的初始位置，只要車一行駛， ECU 就不停地調整初始位置，電動轉向也不停地變化轉向盤的位置，但駕駛人在行駛時還是按原來的位置轉動轉向盤，致使螺旋電纜斷裂，而ABS 、TRC 、VSC OFF 警告燈亮是因為兩後輪速感測器線束連接器正好處於左後車身通風口下面，只要一下雨或洗車時水就有可能從此處進去導致虛接現象，而且會時有時無。
排除方法：清除兩後輪輪速感測器線束連接器上的水，妥善佈置兩後輪輪速感測器線束的位置，更換螺旋電纜，重新利用故障檢測儀校正減速度感測器的初始位置。